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销量稳步增涨北汽福田正在复苏

发布日期:2019-06-28 08:00   来源:未知   阅读:

  上半年调整战略部署出售宝沃股权,回归商用车市场; 在新能源客车领域持续发力。6月12日公司发布2019年5月产品产销数据快报,数据显示公司前五个月累计销售汽车22.76万辆,累计同比增长5.5%。

  在新能源客车领域的发力,带动了其客车销量的增长,今年年初顺利向北京公交集团交付了2790辆新能源客车。数据显示,前五个月,累计销售大中型客车3452辆,同比增涨89.05%,其中大型客车销售3087辆;中型客车销售365辆;轻型客车销售1,3760辆。五月份,北汽的各型号客车销量呈现了不同程度的下滑趋势,但是与丰田联手打造的第四代氢燃料电池客车将于2020年实现量产,对于在新能源客车领域的发展将又增加了一大推动力。

  卡车方面,数据显示前5个月,重型货车累计销售9566辆,同比下降50.54 %;重型半挂牵引车累计销售2,0088辆,同比下降6.45%;重型卡车的销量并不理想。重卡行业5月销量出现同比下滑,受行业淡季及国六切换等因素影响,重卡行业或将短期承压,但由于国三存量车的加速替换,以及下半年基建等投资复苏影响,全年重卡依然有望保持高景气度。当月销量前十企业中,四增六降,分别是一汽东风、大运、华菱四家企业实现增长,其中,一汽增幅最高,福田降幅最大,福田虽然销量不好,但是依然保持住了前五的地位。

  前5个月,福田汽车中型货车销售12758辆,同比增长208.16%;并且,5月份福田以1977辆的销量重新夺回中卡销量排行榜冠军,大运排在第二位,山东唐骏欧铃以1682辆的销量成绩杀进前三。从市场份额来看,前5个月,仅福田、大运、东风三家企业的合计份额就占据半壁江山,累计销量排名前十企业市场份额与2018年同期市场份额相比,八增两降,福田、大运、重汽、山东唐骏欧铃、江淮庆铃一汽、陕汽八家企业呈增长态势。

  轻型货车前5月销售14,9092辆,同比增长15.29%;微型货车销售3715辆,同比下降16.39%。其中5月份微型货车销量下降幅度较大,但在轻型货车方面福田优势明显,稳居销量第一。

  中型货车持续位居福田各细分版块中增幅第一名。轻型货车前五个月有超15%的增长成绩证明了福田汽车在轻型货车领域坚实的地位,另外,全系国六产品的上市带火了市场,直接影响了销量。

  公司通过运营宝沃品牌,在对商乘并举战略进行尝试后,决定重新聚焦商用车,并且在新能源客车领域加大投入。

  15亿补贴能够短暂为北汽新能源输血,却改变不了销量断崖式下跌的现实。[详细]

  5月,东风集团的乘用车销量同比下滑了12.7%,自主和法系合资品牌的销量均下滑严重。其中,东风雷诺的同比下滑幅度最大,而神龙汽车的销量下滑数量最多。[详细]

  逐步发力三四五线城市的上汽荣威,轿车销量不断走高,SUV销量不断走低。[详细]

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